滨州惠民县正规30吨挖掘机配件，研发生产销售于一体

启动发动机前的日常点检 点检发动机是否有机油、燃料和水泄漏，如有异常则请修理。

点检发动机周围和散热器内是否滞留异物等，如有异物则请把它清除。

点检液压机器、液压油箱、软管、和接头是否漏油，如有异常则请修理漏油的位置。

点检车下方（履带、导向轮、驱动链轮）有无磨耗、破损，平头螺丝是否无松缓。

点检工作装置、推土板、油缸、连接处和软管有无裂纹和磨耗，是否无松动，如有异常则主动脉修理。

点检防护物、阶梯、扶手有无破损，平头螺丝有无松缓，如果有破损或松缓则请修理和重新拧紧。

点检仪表和监视面板是否破损，如有异常则请更换。

盘点挖掘机交机时的注意事项 又到了挖掘机销售的高峰期，许多用户第.一次购买挖掘机，往往会在工地放庆祝，求个好彩头，但是对于接机时需要的注意事项了解却很少，下面，小编带大家来盘点接机时用户都需要注意哪些事项： 各种手续、材料一定要盘点清楚； 设备本身的详细检查； a、外观检查； b、液体检查； c、发动后试机； d、绕机检查； 以上的所有事项完成后，再请代理商维修人员详细解释保养细节，并做好记录，较.好让代理商提供一份保养细节清单，确认机器一切完好后方可签收交机单。

挖掘机行走机构保养 检查行走减速器，行走减速器应工作正常，无异响，清除渗漏现象，每5.0工作小时，检查紧固螺栓，检查油量，油量不足时，应予加足； 检查检查行走制动器，制动器应功能可靠，否则，应查明原因，排除故障； 异向轮、支重轮托带轮应无渗漏现象； 4、检查履带板，固定螺栓如有松动，应予紧固，履带过桦时，应予调整； 行走装置应工作正常，无异响，无跑偏，无啃轨，否则，应查明原因，及时排除故障； 检查各部安装螺栓、螺母，如有松动，应予加固，如有缺损，应予补充。

挖掘机回转机构保养 检查回转减速器，回转减速器应工作正常、无异响，消除渗漏油现象，每5.0工作小时，检查油位，油不足时，应予加足，连接螺栓若有松动，应予紧固； 检查回转减速器，回转制动器应功能正常，制动可靠； 检查回转支承，连接螺栓如有松动，应予紧固，在回转平台工作情况下，扳动加油阀，润滑车台齿圈； 检查回转机构工作情况，回转平台应灵活、平稳，如有异常现象，应查明原因，及时排除故障。

挖掘机液压系统的维护 合理选用液压油； 良好的液压油散热系统； 系统中相关液压参数的检查； 排除非正常内泄； 防止元件容积效率下降； 若条件许可，应将元件在试验台上检测，并请专业厂家指导修复。

挖掘机燃油的管理 要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油： 柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损； 劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害； 每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴； 每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水； 在发动机燃油料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气； 较.低环境温度 柴油牌号

挖掘机滤芯的保养 滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻止其侵入系统内部而造成故障； 各种滤芯要按照（操作保养手册）的要求定期更换； 更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒奕及时诊断和采取改善措施； 使用符合机器规定的纯正滤芯的过滤能力较差，其过滤层的面各人和材料质量都不符合要求，会严重影响机器的正常使用。

挖掘机雨刷 挖掘机的雨刷器使用频率不像汽车那么高，一方面挖掘机施工时视野比较好，小雨根本阻挡不了驾驶员的视线，另一方面如果在天气十分恶劣的情况下，出于安全考虑挖掘机会直接歇工。

当然了，如果施工工况安全系数较高，又恰好遇到了大雨等天气依然要紧赶工程，这时候雨刷器就要派上大用场了！但闲置已久的雨刷器怎么按都没反应这就尴尬了！

故障现象 机主反应，因为雨季也要赶工程照常施工，所以机主按雨刷和喷水开关，但显示器没有雨刷和喷水符号，因为挖掘机雨刷器打开频率很低所以机主一时也无法确定是哪里坏了。

原因分析 为了防止雨刷在大风挡拉起状态继续刷动而损坏，通常在驾驶室左前方安装有安全开关。

如果大风挡拉起，安全开关闭合，雨刷控制器就会关闭雨刷系统，从而出现雨刷不动现象。

该机主的挖掘机是神钢八机型的，六型机也有这个开关，但是安装在驾驶室后方. 该开关因为很隐蔽，不怎么能引起大家的注意而忽略，甚至会将维修人员和机主的维修思路引到雨刷系统其它部件上，给维修带来很大周折. 由于缺油而损坏的行走马达减速器 怎样检查是否缺油？ 回转马达上方一般会有一根油标尺，平时可以将油标尺拔出来观察齿轮油液位是否在标尺底部两个观察孔之间，标尺上方小孔代表较.高液位、较下方的小孔代表较.低液位，液位在两个观察孔之间的话都是正常的。当液位低于较下方的小孔时，就应该及时补充齿轮油。

回转马达减速器如何更换齿轮油？ 换油时间：在达到换油周期后，一定要及时更换新的齿轮油，一般时间选择在挖掘机停止工作半小时后，此时齿轮油在减速器底部并且油温不会太高也不会太低，能尽可能多的排出旧油，等旧油排干净后旋紧放油螺丝，再从齿轮油加注口加注新的齿轮油，此时要注意观察游标尺，避免过少或是过量的加入齿轮油。

从油液观察口加注齿轮油 行走马达减速器该怎么加注和更换齿轮油呢？ 在停车之前可以依次支起单边行走，使驱动轮转到适合加油的位置（一般驱动轮上都有英文标识，把英文停正就行）。

下一步就是放油了，由于此时油温可能没有完全降下来，减速器内部存在高温高压齿轮油，直接拧开较下端的放油螺栓可能会使油液喷射出而产生危险，所以在放油时可以先从上到下依次拧开三个螺栓，这样操作更安全而且利于把旧油排放干净。